ASTM A513 Standard-Low Carbon ERW Stahlrohr für Lkw-Auspuffanlagen mit einem OD-Bereich von 19-381 mm
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
Zhejiang, China
Markenbezeichnung:
TORICH
Zertifizierung:
ISO
Modellnummer:
ASTM A513
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
5tons
Preis:
USD1000-1500
Zahlungsbedingungen:
D/A, L/C, D/P, T/T, MoneyGram, Western Union
Versorgungsfähigkeit:
500 Tonne/Tonnen pro Monat
Produktübersicht
ASTM A513 Schweißrohr aus Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt für Lkw-Auspuffanlagen Produktübersicht ASTM A513 Low Carbon ERW Stahlrohr ist ein kostengünstiges geschweißtes mechanisches Rohrprodukt, das speziell für Anwendungen im Lkw-Abgassystem entwickelt wurde.Diese Schläuche sind ideal für ...
Produktdetails
Hervorheben:
Geschweißtes Stahlrohr
,geschweißtes Stahlrohr des elektrischen Widerstands
Material:
Kohlenstoffarmes ERW-Stahlrohr
Standard:
ASTM A513 / ASTM A513M
Typical Grades:
MT 1010, MT 1015, MT X 1015, MT 1020, MT X 1020; Andere Qualitäten wie 1008, 1010, 1020, 1026 sind a
Manufacturing Process:
Elektrisch widerstandsgeschweißt, hergestellt aus warmgewalztem oder kaltgewalztem Stahlband
Outside Diameter:
19–381 mm; ASTM A513 warmgewalzte ERW-Rundrohre im Bereich von 12,7–380 mm
Wall Thickness:
1,65–16,5 mm für warmgewalzte ERW-Reihe; Dünnere kaltgewalzte ERW-Wandgrößen sind konstruktionsbedin
Length:
1–12 m, feste Länge oder beliebige Länge; Kundenspezifische Zuschnitte möglich
Heat Treatment:
Schweißzustand, spannungsarm geglüht, normalisiert oder anderer thermischer Zustand nach Vereinbarun
Beschreibung des Produkts
ASTM A513 Schweißrohr aus Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt für Lkw-AuspuffanlagenProduktübersicht
ASTM A513 Low Carbon ERW Stahlrohr ist ein kostengünstiges geschweißtes mechanisches Rohrprodukt, das speziell für Anwendungen im Lkw-Abgassystem entwickelt wurde.Diese Schläuche sind ideal für gerade Abgasbereiche, Zwischenrohre, Auspuffleitungsbaugruppen, Schalldämpfer-Eingangs-/Ausgangsschläuche und hergestellte Abgasanschlüsse.
Diese Rohre sind aus kohlenstoffarmen Stahlstreifen hergestellt und werden mit elektrischem Widerstandsschweißen geschweißt.,Ausdehnung, Schneiden, Schweißen und Montage von Abluftrohren.
Technische Spezifikation
| Artikel | Beschreibung |
|---|---|
| Material | Stahlrohr mit niedrigem Kohlenstoffgehalt |
| Standards | ASTM A513 / ASTM A513M |
| Typische Sorten | MT 1010, MT 1015, MT X 1015, MT 1020, MT X 1020; andere Sorten wie 1008, 1010, 1020, 1026 können bestellt werden |
| Herstellungsprozess | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm, jedoch nicht mehr als 15 mm |
| Außendurchmesser | 19 bis 381 mm; Warmgewalzte Rundenrohre für ERW nach ASTM A513 bis 12,7 bis 380 mm |
| Wandstärke | 1.65-16,5 mm für warmgewalzte ERW; dünnere Kaltgewalzte ERW-Wandgrößen sind nach Konstruktion verfügbar |
| Länge | 1-12 m, feste Länge oder zufällige Länge; angepasste Länge erhältlich |
| Toleranzbereich | OD, Wandstärke, Länge, Quadratigkeit und Geradeheit gemäß den Anforderungen der ASTM A513-Regelung |
| Gerade | mit einer Breite von mehr als 30 mm, jedoch nicht mehr als 40 mm |
| Zustand der Oberfläche | mit einem Gehalt an Rohstoffen von mehr als 85 GHT |
| Schweißblitzzustand | Innerlich mit Blitz gesteuert, entfernt oder nach Bestellung geschweißt |
| Wärmebehandlung | Schweiß, Spannungsfreiheit, Normalisierung oder sonstiger thermischer Zustand nach Vereinbarung |
| End-Finieren | mit einem Durchmesser von mehr als 20 cm3 |
| Hauptanwendung | Auspuffleitung für Lkw |
Wesentliche Merkmale
| Eigenschaften | Technische Bezeichnung |
|---|---|
| Kohlenstoffarme Formbarkeit | MT 1010 Kohlenstoffbereich 0,02-0,15%; 1010 Kohlenstoffbereich 0,08-0,13%; geeignet zum Biegen, Ausdehnen, Flarren und Auspuffrohrformen |
| Kontrollierter Manganbereich | MT 1010 Mn 0,30-0,60%; MT X 1020 Mn 0,70-1,00%; höhere Mn-Klassen sorgen für eine verbesserte Festigkeit bei gleichzeitiger Erhaltung der Schweißfähigkeit |
| ERW-Schweißnaht | Hochfrequente elektrische Widerstandsschweiße; Blitzzustand kann festgelegt werden, um den inneren Durchfluss zu verbessern und Formfehler zu reduzieren |
| Eignung für die Herstellung von Abgasen | Unterstützt Mandelbiegen, Endformung, Schalldämpferanschluss, geschweißte Halterungen und Rohrmontage |
| Dimensionelle Fähigkeit | Regelmäßiger Abgasbereich von 19-381 mm und Wandstärke von 1,65-16,5 mm entsprechen den üblichen Anforderungen an Abgasrohre für mittelschwere und schwere Lkw |
| Oberflächenprozesskompatibilität | Kann geölt, eingelegt, phosphatisiert, aluminisiert, lackiert oder beschichtet gemäß den Anforderungen des nachgelagerten Abgassystems geliefert werden |
| Nachvollziehbare Qualität | Wärmeanalyse, Produktanalyse, Dimensionsprüfung und mechanische Prüfung können nach Bestellung erfolgen |
Herstellungsvorteile
| Professionelle Sorge | Unsere Lösung |
|---|---|
| Qualität der Schweißnaht beim Biegen und Ausdehnen | Die Schläuche können mit kontrollierter Schweißflash-Bedingung, abgeschraubten Enden und Inspektion von OD, Wanddicke, Geradheit und Nähposition bestellt werden.und lokale Ausdünnung beim Biegen der Mandel oder beim Auspuffrohrende. |
| Materialwahl für die Herstellung von Lkw-Auspuffgasen | Für die einfache Formung wird MT 1010 oder 1010 empfohlen. Für die stärkeren Rohrprofile können MT 1020, MT X 1020 oder 1026 ausgewählt werden.und mechanische Werte können mit dem Biegeradius des Kunden abgestimmt werden, Expansionsverhältnis und Schweißverfahren. |
| Stabile Versorgung der Abgasleitungen | Rohre können in Längen von 1 bis 12 m, festgelegten Schnittlängen, gebündelten Verpackungen und geschützten Oberflächenzuständen geliefert werden.und optionale NDT können für die Kontrolle der Chargenproduktion bereitgestellt werden. |
Chemische Zusammensetzung
| Zulassung | C % | In % | P max % | S max % | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| USE Verbraucher | 0.02-0.15 | 0.30 zu 0.60 | 0.035 | 0.035 | Mechanische Rohre mit niedrigem Kohlenstoffgehalt |
| USE Gewerbewirtschaft | 0.10 zu 0.20 | 0.30 zu 0.60 | 0.035 | 0.035 | Kohlenstoffgehalt höher als MT 1010 |
| USE Gewerbetreibende | 0.10 zu 0.20 | 0.60 zu 0.90 | 0.035 | 0.035 | Mehr Manganversion |
| USE Verbraucher | 0.15 zu 0.25 | 0.30 zu 0.60 | 0.035 | 0.035 | Mittelschicht mit niedrigem Kohlenstoffgehalt |
| MT X 1020 | 0.15 zu 0.25 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 | Manganversion mit höherer Festigkeit |
Mechanische Eigenschaften
| Grade / vergleichbare Grade | Die Situation | Leistungsstärke in MPa | Zugfestigkeit in MPa | Verlängerung min % in 50 mm | Härte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1008 | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | 207 | 290 | 15 | RB 50 Minuten |
| 1010 / MT 1010 | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | 221 | 310 | 15 | RB 55 Minuten |
| 1015 / MT 1015 | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | 241 | 331 | 15 | RB 58 Minuten |
| 1020 / MT 1020 | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | 262 | 359 | 12 | RB 62 Minuten |
| 1026 | mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm | 310 | 427 | 12 | RB 68 Minuten |
Durchführungsstandards
- ASTM A513 / A513M- mechanische Rohre aus Kohlenstoff und Legierstahl; Hauptnorm für diese Ware
- ASTM A370- Mechanische Prüfverfahren für Stahlwaren
- ASTM A751- Methoden und Verfahren der chemischen Analyse von Stahlprodukten
- ASTM A1008 / A1008M- Kaltgewalztes Referenzmaterial aus Carbonstahl
- ASTM A1011 / A1011M- Warmgewalztes Referenzmaterial aus Carbonstahl
- Einheitliche Prüfungen- Kaltgeschweißte Stahlröhren für Präzisionsanwendungen
- JIS G3445- Rohre aus Kohlenstoffstahl für Maschinen
- GB/T 13793- Längsgeschweißtes Stahlrohr mit elektrischem Widerstand
- GOST 10704- Elektrisch geschweißte Stahlrohrleitungen
Anwendungsbereich
Auspuffleitung für Lkw- ASTM A513 CO2-armer ERW-Rohr kann für gerade und gebogene Auspuffrohr-Abschnitte verwendet werden, die an Schalldämpfer, Resonatoren, flexible Verbindungen und hintere Auspufföffnungen angeschlossen sind.
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