Wofür wird Bundy Tube verwendet?

Bundy-Rohre sind eine doppelwandige, geschweißtemit einem Gehalt an Kohlenstoffgehalt von nicht mehr als 10 GHTfür den zuverlässigen Transport von Flüssigkeiten unter Druck, Vibrationen und scharfen Biegen ausgelegt.Bundy-Schläuche werden am häufigsten in Fahrzeugbremsen/Kraftstoff-/Ölleitungen und Kühl-/HVAC-Flüssigkeitskreisläufe verwendet. Die verwendeten Normen sindSAE J527undASTM A254.

Bundy-Röhren werden typischerweise hergestellt, indem sie mit Kupfer beschichtetem Stahlstreifen in eine doppelwandige Struktur gewalzt werden.Verstärkung der Verstärkung der Verstärkung der, vor allem unter Vibrations- und Druckbedingungen, im Vergleich zu einfachen dünnen Einwandröhren.

Orte, wo Bundy-Rohre häufig verwendet werden

Fahrzeugfluidleitungen

Bundy-Schläuche werden in der Automobilindustrie häufig für hydraulische Bremsleitungen sowie Kraftstoffleitungen und andere Flüssigkeitsleitungen im Motorraum verwendet.SchwingungenAus diesem Grund legt die Norm SAE J527 Wert auf die Qualität von geformten und gelöteten Schläuchen, die für Anwendungen im Automobilbereich geeignet sind.

Kühl- und Klimaanlagen

Bundy-Rohre werden üblicherweise in Kühlwärmetauscher-/Kondensatorschleifen und in bestimmten Flüssigkeitstransportwegen verwendet, bei denen eine hohe Stahlfestigkeit und Dimensionsstabilität erforderlich sind.Sowohl SAE J527 als auch ASTM A254 umfassen ausdrücklich Kälteanwendungen (und "andere ähnliche Anwendungen") in ihren Anwendungsbereich..

Allgemeine industrielle Flüssigkeitsbeförderung

Der ASTM-Standard A254 klassifiziert auch geschweißtes Stahlrohr als "allgemeine technische Verwendung", geeignet für Anwendungen, die wiederholtes Biegen und Verbinden erfordern, ohne dabei die Festigkeit zu beeinträchtigen.

Kann ich die Bundy-Röhre für die Bremsleitungen sicher benutzen?

Zunächst einmal ist unsere Antwort ja, wenn Sie es als Sicherheitskomponente betrachten und die richtigen Spezifikationen kaufen/wählen.

Dies ist eine professionelle Lösung, die wir entwickelt haben:

• Nennen Sie den richtigen Standard in Ihrem PO/Zeichnung: häufigSAE J527(zweiwändige Schläuche aus kohlenstoffarmem Stahl aus Autostil) und/oderASTM A254(Kupfer-Lochrohr aus Stahl).

• Formkompatibilität erfordern(weil die Bremsleitungen Biege + Flare benötigen): Diese Normen sind um eine für die Formung geeignete Schlauchleitung geschrieben; ASTM A254 bezieht sich auch auf die Flare-Anforderungen, die an die SAE-Flare-Geometrie gebunden sind.

• Fragen Sie Ihren Lieferanten nach Nachweisen über die Dichtheit und die FehlerkontrolleDie ASTM A254 verlangt ausdrücklich, dass der Hersteller nach dem Löten Prüfungen durchführt, um zu gewährleisten, dass keine Lecks/Mängel auftreten.

• Das Rohr + die Armaturen + die Brennmethode als System, nicht als getrennte Teile (die meisten "mysteriöse Lecks" stammen eher aus fehlerhaften Flare-Typen, Werkzeugverschleiß oder schlechter Rohrendvorbereitung als aus dem Rohrkörper).

Welchen Oberflächenschutz sollte ich wählen, um Korrosion zu bekämpfen?

• Normalen Umgebungen (leichte Korrosionsbelastung):Zink oder gleichwertiger grundlegender Schutz ist häufig ausreichend, wenn die Routing-/Retention-Technik gut konzipiert ist.

• Schwierige Umgebungen (Straßensalz, Küsten, nasse Umgebung):SieheVerstärkte Barrierebeschichtungen(Beispiele auf dem Markt sind mehrschichtige Ansätze wie Zink + Polymer-Oberbeschichtung).PVF-barrierende Beschichtungen werden speziell für eine höhere Korrosionsbeständigkeit bei anspruchsvollen Bremsleitungen vermarktet.

• Design/Installation ist ebenso wichtig wie Beschichtung:Vermeiden Sie Abriebspunkte, fügen Sie Hülsen/Grommen hinzu, wo die Linien die Klammern berühren, halten Sie Abflusswege offen und vermeiden Sie eingeschlossene Salz-Schlamm-Taschen.

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Schlussfolgerung

Bundy-Schläuche eignen sich für Anwendungen, bei denen formfähige, aufgeblasene und druck-/vibrationsbeständige Schläuche erforderlich sind, die am häufigsten in Automobilbrems-/Kraftstoffleitungen und Kühl-/HVAC-Flüssigkeitskreisläufen vorkommen.Die Leistung von Bundy-Röhren wird optimiert, wenn sie mit geeigneten Standards, Beschichtungen und Anlagendesigns auf Systemebene kombiniert werden, die Korrosion und Abrieb verhindern.

Wenn Sie Bondi-Röhren für die Bremsleitungen, Kraftstoffleitungen oder Kühl-/HVAC-Leitung Ihres Projekts verwenden und Hilfe bei geeigneten Normen, Beschichtungen und Prüfverfahren benötigen,Die Torich-Gruppe kann die Bewerbung überprüfen., Spezifikationsübereinstimmung und zuverlässige Produktionsversorgungsunterstützung.Kontaktieren Sie die Torich Group, um Ihre Projektbedürfnisse zu besprechen.