Kohlenstoffstahl-Rohr SAE 1022 TORICH für das Automobil äußer
Produktdetails
SAE-Kohlenstoffstahl-Rohr 1022
,Äußeres SAE Rohr des Automobils
,TORICH-Kohlenstoffstahl-Rohr
SAE 1022 Kohlenstoffstahl für Automobil-Außenschläuche
1022 ist ein allgemeiner Kohlenstoffstahl mit geringer Zugfestigkeit und geringer Verhärtung, der im Allgemeinen in schwarzem Warmwalz geliefert wird.mit einem typischen Zugfestigkeitsbereich von 360 - 560 Mpa und einer Brinell-Härte von 100 - 170.Bekennzeichnet durch eine hervorragende Schweißfähigkeit, eine ziemlich gute Bearbeitbarkeit mit einer angemessenen Festigkeit und einer guten Duktilität.
1022 durch seine sehr geringe Härtefähigkeit nur in sehr kleinen Abschnitten zu relativ moderaten Festigkeitsniveaus härten, und wird daher in der Regel im Walzzustand verwendet.Es kann jedoch verkarburiert werden, wodurch eine Gehäusehärte über Rc 65 bei kleineren Sektionen erreicht wird.Die Kernfestigkeit bleibt für alle Abschnitte gleich. Alternativ kann es karbonitriert werden und bietet einige Vorteile gegenüber der Standardkarburisierung.Es reagiert aufgrund seines geringen Kohlenstoffgehalts nicht zufriedenstellend auf Flammen oder Induktionshärtung, auch nicht durch Nitridation aufgrund fehlender geeigneter Legierungselemente.
1022 wird in allen Industriezweigen für Anwendungen mit Schweißen oder bei denen keine hohe Festigkeit erforderlich ist, sowie leicht belastete Vergasungsteile verwendet.
Typische Anwendungen: Allgemeine Bauteile und -bauteile, geschweißte Strukturen usw. oder verkarburiert: Kammwellen, leichte Zahnräder, Gudgon-Pins, Ratschets, Spindeln, Wurmräder usw.
| Chemische Zusammensetzung | ||
| Min. % | Max. % | |
| Kohlenstoff | 0.16 | 0.24 |
| Silizium | 0.10 | 0.40 |
| Mangan | 0.70 | 1.40 |
| Phosphor | 0 | 0.05 |
| Schwefel | 0 | 0.05 |
| Typische mechanische Eigenschaften - Warmgewalzt | ||||||||||||||||||
| Zugfestigkeit Mpa | 550 | |||||||||||||||||
| Leistungsstärke Mpa | 330 | |||||||||||||||||
| Verlängerung in 50 mm % | 27 | |||||||||||||||||
| Härte Brinell HB | 150 | |||||||||||||||||
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