Automobilstahlrohr OD6mm Astm A519 für Automobil-Stoßdämpfer

ASTM A519 Stahlrohr für den Schlagdämpfer für Fahrzeuge

Im Aufhängungssystem vibriert das elastische Element durch den Aufprall.

Der Stoßdämpfer ist parallel zum elastischen Element in der Federung eingebaut.

Schlagdämpfer, die im Fahrzeug-Aufhängungssystem verwendet werden, sind hauptsächlich hydraulische Stoßdämpfer.

Das Funktionsprinzip lautet, dass, wenn eine relative Bewegung aufgrund von Schwingungen zwischen dem Rahmen und dem

(oder Körper) und die Achse, der Kolben im Stoßdämpfer bewegt sich nach oben und unten, das Öl im Stoßdämpfer

Die Spannung zwischen den beiden Schwellungen wird durch die Schwellung der Schwellung wiederholt von einer Schwellung durch verschiedene Poren in eine andere Schwellung fließt.

zwischen der Lochwand und dem Öl und die innere Reibung zwischen den Ölmolekülen bilden eine Dämpfungskraft auf

die Vibration, so dass die Vibrationsenergie des Fahrzeugs in Ölwärme umgewandelt wird, die absorbiert und

Wenn der Ölkanal und andere Faktoren bleiben

unverändert, nimmt die Dämpfungskraft mit der relativen Bewegungsgeschwindigkeit zwischen dem Rahmen zu oder ab

und der Achse (oder des Rades) und hängt mit der Ölviskosität zusammen.

Der Stoßdämpfer und das elastische Element tragen die Aufgabe der Schlag- und Stoßdämpfung.

Übermäßige Dämpfungskraft wird die Elastizität der Aufhängung verschlechtern und sogar den Stoß beschädigen

Daher ist der Widerspruch zwischen elastischem Element und Stoßdämpfer anzupassen.

Kohlenstoffstahl:

Der ASTM A519-Standard: MT1010, MT1020, 1008, 1010, 1018, 1020, 1025, 1030, 1045, 1518

Länge der Einführung:

Mechanische Stahlrohre werden in der Regel nach der Walzlänge von 1,5 m und mehr geliefert.

Wenn der Anforderer die Spezifikationen ausführlich angibt, so wird die Ware nach dem

festgelegte Festlänge

Größenbereich:

OD: 6-325 mm -0,035 -- +0,045 mm

ID: 2-250 mm ±0.035 mm

WT: 1-32 mm je nach Größe

Länge: zufällige oder feste Länge +0-3,5 mm

Gerade: 0.15:1000, 0.4:1000, 0.51:1000 oder angepasst

Oberflächenrauheit: Ra 0,020.4μm