ASTM A295 52100 Nahtlose Stahlröhre mit hoher Kohlenstoffdioxiddichte, widerreibungsfreie Stahlröhre
Produktdetails
ASTM A295 nahtloses Stahlrohr
,Nahtlose Stahlröhrchen mit Reibungsfreiheit
,Kohlenstoffreiche nahtlose Stahlröhren
ASTM A295 52100 5195 5090M 1070M 5160 Nahtlose Stahlröhrchen: Hochkohlenstoff-Anti-Reibungslager Stahlröhrchen für Auto
Einleitung
Das nahtlose Stahlrohr ASTM A295 52100 5195 5090M 1070M 5160 ist ein hochkohlenstoffartiges, reibungsfreies Stahlrohr, das speziell für Anwendungen im Automobilbereich entwickelt wurde.In diesem Artikel wird ein Überblick über das Material gegeben., Spezifikationen, Hauptmerkmale, chemische Zusammensetzung, mechanische Eigenschaften, Stahlsorten, Anwendungen und mögliche Alternativsorten.
Material und Spezifikation
Die ASTM-Norm A295 enthält die Anforderungen an hochkohlenstoffhaltige Lagerstähle, die bei der Herstellung von Reibungslagern verwendet werden. 5195, 5090M, 1070M und 5160 sind alle Teil dieser Norm.
Das nahtlose Stahlrohr wird mit einem heiß- oder kaltveredelten Verfahren hergestellt, wodurch eine glatte und einheitliche Oberfläche gewährleistet wird.Das Rohr ist in verschiedenen Größen und Dicken erhältlich, um unterschiedliche Anwendungsanforderungen zu erfüllen.
Wesentliche Merkmale
Das hochkohlenstoffhaltige, reibungsfreie Stahlrohr bietet mehrere wesentliche Eigenschaften, die es für Anwendungen im Automobilbereich geeignet machen:
- Hoher Kohlenstoffgehalt:Der hohe Kohlenstoffgehalt des Stahls erhöht seine Härte und Verschleißbeständigkeit und macht ihn ideal für Lageranwendungen.
- Eigenschaften gegen Reibung:Das Stahlrohr ist speziell darauf ausgelegt, die Reibung zu reduzieren und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung der Fahrzeuglager gewährleistet wird.
- Nahtlose Konstruktion:Das nahtlose Rohr beseitigt das Leckrisiko und erhöht die Gesamtfestigkeit und Haltbarkeit des Produkts.
- Einheitlichkeit und Kohärenz:Der Herstellungsprozess sorgt für einheitliche Abmessungen und mechanische Eigenschaften, was zu einer zuverlässigen und gleichbleibenden Leistung führt.
Chemische Zusammensetzung
| Elemente | 52100 | 5195 | 5090M | 1070M | 5160 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kohlenstoff (C) | 0.98-1.10 | 0.90-1.00 | 0.85 zu 0.95 | 0.65 zu 0.75 | 0.56 bis 0.64 |
| Mangan (Mn) | 0.25 zu 0.45 | 0.25 zu 0.45 | 0.25 zu 0.45 | 0.60 zu 0.90 | 0.75 bis 1.00 |
| Silizium (Si) | 0.15 zu 0.35 | 0.15 zu 0.35 | 0.15 zu 0.35 | 0.15 zu 0.35 | 0.15 zu 0.35 |
| Chrom (Cr) | 1.30-1.60 | - | - | - | 0.70 zu 0.90 |
| Nickel (Ni) | - | 0.20 zu 0.40 | 0.20 zu 0.40 | - | - |
| Molybdän (Mo) | - | - | - | - | 0.15 zu 0.30 |
Mechanische Eigenschaften
| Eigentum | 52100 | 5195 | 5090M | 1070M | 5160 |
|---|---|---|---|---|---|
| Zugfestigkeit | 325,000 PSI | 275,000 PSI | 275,000 PSI | 200,000 PSI | 200,000 PSI |
| Leistungsstärke | 295,000 PSI | 240,000 PSI | 240,000 PSI | 170,000 PSI | 170,000 PSI |
| Verlängerung | 12% Min | 12% Min | 12% Min | 15% Min | 15% Min |
| Härte (Rockwell C) | 60 bis 67 | 55 bis 62 | 55 bis 62 | 45 bis 50 | 45 bis 50 |
Stahlgehalt
Die in ASTM A295 für die nahtlose Stahlröhre erfassten Stahlsorten sind wie folgt:
- 52100
- 5195
- 5090M
- 1070M
- 5160
Anwendung
Das nahtlose Stahlrohr ASTM A295 52100 5195 5090M 1070M 5160 findet seine primäre Anwendung in der Automobilindustrie, insbesondere bei der Herstellung von Reibungslagern.Diese Lager sind entscheidende Komponenten in verschiedenen AutomobilsystemenDer hohe Kohlenstoffgehalt und die Reibungsbeständigkeit des Stahlrohrs sorgen für einen reibungslosen Betrieb, geringeren Verschleiß,und verbesserte Gesamtleistung der Lager.
Mögliche Alternativklassen
Während die genannten Stahlsorten in der Automobilindustrie weit verbreitet sind, gibt es je nach spezifischen Anforderungen alternative Sorten.Einige mögliche alternative Sorten für das nahtlose Stahlrohr ASTM A295 52100 5195 5090M 1070M 5160 sind::
- 8620
- 9310
- 4140
- 4340
Diese alternativen Sorten können je nach Anwendungsbedarf verschiedene Kombinationen von Eigenschaften bieten, wie z. B. erhöhte Zähigkeit, verbesserte Härtefähigkeit oder erhöhte Korrosionsbeständigkeit.
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