
1065 65Mn Hochkohlenstoff-Stahlrohr: Hochkohlenstoff-Feder-Seißlosstahlrohr für den Automobilbereich
Material
1065 65Mn Kohlenstoffstahl ist ein vielseitiges Material, das für seine hervorragende Härte, Festigkeit und Verschleißbeständigkeit bekannt ist.Es wird häufig in der Automobilindustrie für die Herstellung von Komponenten verwendet, die eine hohe Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit erfordernDer hohe Kohlenstoffgehalt dieses Stahls macht es ideal für Anwendungen, bei denen Zähigkeit und Verschleißbeständigkeit von entscheidender Bedeutung sind.
Spezifikation
1065 65Mn hochkohlenstoffhaltige Stahlrohre sind typischerweise nahtlos und sorgen so für Gleichmäßigkeit und Festigkeit im gesamten Material.Gewährleistung von Zuverlässigkeit und Leistung in anspruchsvollen Umgebungen.
Wesentliche Merkmale
- Hoher Kohlenstoffgehalt: Bietet hervorragende Härte und Verschleißbeständigkeit.
- Nahtloser Bau: Sorgt für einheitliche Festigkeit und Haltbarkeit.
- Vielseitigkeit: geeignet für verschiedene Anwendungen im Automobilbereich.
- Hohe Festigkeit: in der Lage, hohen Belastungen und Belastungen standzuhalten.
- Korrosionsbeständigkeit: bietet eine moderate Korrosionsbeständigkeit und erhöht die Langlebigkeit.
Chemische Zusammensetzung
Elemente |
Zusammensetzung (%) |
Kohlenstoff (C) |
0.60 gegen 0.70 |
Mangan (Mn) |
0.90 zu 1.20 |
Silizium (Si) |
0.17 zu 0.37 |
Fosfor (P) |
≤ 0035 |
Schwefel (S) |
≤ 0035 |
Mechanische Eigenschaften
Eigentum |
Wert |
Zugfestigkeit |
850 - 1000 MPa |
Leistungsstärke |
≥ 635 MPa |
Verlängerung |
≥ 10% |
Härte |
229 - 269 HB |
Ähnliche Normen und Stahlsorten
- ASTM: A29/A29M
- Die: C67E
- GOST: 65G
- JIS: SUP6
- Großbritannien: 65 Mio.
Anwendung
1065 65Mn Rohre aus Kohlenstoffstahl werden in der Automobilindustrie weit verbreitet für die Herstellung von Bauteilen wie
- Quellen: Aufgrund ihrer hervorragenden Elastizität und Festigkeit.
- Stoßdämpfer: Haltbarkeit und Leistung.
- Achsen und Wellen: hohe Festigkeit und Verschleißbeständigkeit.
- Züge: Gewährleistung von Langlebigkeit und Zuverlässigkeit unter Belastung.





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