Feuerverzinktes Bundyrohr mit Doppelwandkonstruktion für korrosionsbeständige Kfz-Bremssysteme
Produktdetails
Feuerverzinktes Bundy-Rohr
,Doppelwandiges Präzisionsstahlrohr
,Korrosionsbeständiger Kfz-Bremsschlauch
Verzinkte Bundy-Röhrchen mit Warmtauchen Verzinkte Präzisions-Bundy-Röhrchen für Automobilbremsen
Material
Das galvanisierte Bundy-Rohr ist ein doppelwandiges, mit Kupfer gebrätetes, kohlenstoffarmes Stahlrohr, das für den Flüssigkeitsleitungsdienst im Automobilbereich entwickelt wurde.der Kernwert dieses Produkts ist die Kombination einer kompakten Doppelwandkonstruktion, ein stabiles Formverhalten und eine geschützte Außenfläche zur Korrosionsbeständigkeit.SAE J527 und ASTM A254 beschreiben beide diese doppelwandige Kupfer-Lötrohrfamilie für Automobil- und ähnliche Anwendungen, während ISO 4038 metallische Rohre behandelt, die in hydraulischen Bremssystemen für Straßenfahrzeuge verwendet werden.
Spezifikationen
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Typ der Ware: Kupfer-Blöten-Präzisionsrohr aus Stahl mit doppelter Wand
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Oberflächenzustand: Verzinkter Außenschutz gegen Korrosionsbeständigkeit
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Typische Außendurchmesser von Bremsrohren für Fahrzeuge: 4,75 mm, 6 mm, 8 mm und 10 mm
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Verarbeitungsfähigkeit: geeignet zum Biegen, Brennen, Perlen, Formen und Brazen
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Typischer technischer Weg: ASTM A254 / SAE J527 / ISO 4038 / DIN 74234 / JASO M101 / GOST 11249 / GB/T 34020.2
Hauptmerkmale
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Doppelwandkonstruktion für eine höhere strukturelle Zuverlässigkeit im Bremsleitungsbetrieb
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Ausgezeichnete Biegbarkeit und Flammenbeständigkeit bei der Verformung von Fahrzeugrohrleitungen
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Korrosionsgeschützte Außenfläche für eine längere Lebensdauer
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Präzisions-Dimensionssteuerung geeignet für die Anleitung von Linien im Automobilbereich
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Kompatibel mit den gängigen internationalen Bremsrohrspezifikationsrahmen
Unsere Vorteile
1. Konzipiert nach den tatsächlichen Anforderungen an die Bremsleitung
Die Produktreihe basiert auf Standards, die speziell für das Biegen, Flaring, Beading, Formen und Brazen bestimmt sind.Anstatt auf allgemeine RohrspracheDas macht es zu einer glaubwürdigeren Wahl für Automobilbremsleitungen und ähnliche sicherheitsbezogene Flüssigkeitsvermittlung.
2Bessere Korrosionssicherung für den Straßenverkehr
Die Bremsrohre sind Feuchtigkeit, Schmutz und in vielen Märkten Straßensalz ausgesetzt.Die ISO 4038 schreibt vor, dass die Außenfläche von Bremsrohren gegen Korrosion geschützt und einer neutralen Salzsprühprüfung mindestens 96 Stunden lang standhält.Bei der Beschaffung können die Käufer die Beschichtungsleistung klarer definieren, anstatt sich nur auf eine vage "verzinkte" Beschreibung zu verlassen.
3Erleichterung der Beschaffung auf mehreren Märkten und technische Angleichung
Eine wichtige Besorgnis bei der Beschaffung besteht darin, ob eine Rohrplattform verschiedene Exportmärkte unterstützen kann.DIN/ISO Referenzen für Bremsrohren in EuropaDies hilft OEM, Aftermarket und Distributor Käufern, die Zulassungsreibung zwischen den Regionen zu reduzieren.
Chemische Zusammensetzung
| Zulassung | Standard / Bezugsgrundlage | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Weitere wesentliche Grenzen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BHG1 | Die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen gelten nicht für die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen. | ≤ 0008 | ≤ 003 | ≤ 030 | ≤ 0020 | ≤ 0020 | Alt ≥ 0.015 |
| BHG2 | Die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen gelten nicht für die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen. | 0.015-0.06 | ≤ 003 | ≤ 030 | ≤ 0030 | ≤ 0030 | Alt ≥ 0.015 |
| ST12 | Handelsbezug DIN 1623 | ≤ 010 | - Ich weiß. | ≤ 050 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | Alt ≥ 0.020 |
| SPCC | JIS G 3141 | ≤ 015 | - Ich weiß. | ≤ 060 | ≤ 0100 | ≤ 0050 | Bei Bedarf können Legierungszusätze zugesetzt werden |
| 10# | Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht. | 0.07-0.13 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | Cr ≤ 0.15, Ni ≤ 0.30, Cu ≤ 0.25 |
Mechanische Eigenschaften
| Zulassung | Zustand / Grundlage | Ausfallfestigkeit (MPa) | Zugfestigkeit (MPa) | Ausdehnung (%) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| BHG1 | Die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen gelten nicht für die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen. | 130 bis 230 | ≥260 | ≥ 39 | Referenz für Schweißrohre |
| BHG2 | Die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen gelten nicht für die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen. | 180 bis 280 | ≥ 275 | ≥ 34 | Streifenreferenz für die Verwendung von Doppelwandschweißrohren |
| ST12 | Handelsbezug DIN 1623 | ≤ 280 | 270 bis 410 | ≥ 28 | Kaltgewalzte Referenzmaschinen für einfaches Formen |
| SPCC | JIS G 3141 Referenz | - Ich weiß. | Normalerweise nicht garantiert, es sei denn, es wird als SPCCT bestellt | Normalerweise nicht garantiert, es sei denn, es wird als SPCCT bestellt | SPCC ist kommerziell. |
| SPCCT-Basis für die SPCC-Garantie | JIS G 3141 | - Ich weiß. | ≥270 | Abhängig von der Dicke ≥ 28 bis ≥ 39 | Mechanische Gewährleistungsroute für SPCC auf Anfrage |
| 10# | GB/T 699-2015, Standardreferenz | ≥205 | ≥ 335 | ≥31 | Referenz aus GB-Kohlenstoffstahl, nicht fertige Bremsrohr-Annahme |
Anwendbare Normen
| Standardsystem | Referenzen | Kurze Beschreibung |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A254 / A254M | Stahlrohr mit doppelter Wand, aus Kupfer, für Bremsen, Brennstoffe, Öl, Heiz- und Kühlleitungen |
| Die Ausgabe ist | DIN 74234 | Hydraulische Bremssysteme; Bremsrohre und Bremsschalter |
| GOST | GOST 11249-80 | Zweischichtgeschweißte Stahlröhren für Hydraulikleitungen, auch für Fahrzeuge |
| JIS / JASO | JASO M101:2022 / JIS G 3141 | Rohre aus Stahl für Kraftfahrzeuge zur Brems-, Brennstoff- und Schmierungszwecke; SPCC-Kaltbearbeitungsplatten und -streifen aus Kohlenstoffstahl |
| Großbritannien | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. | Zweiwändige Kupfer-Lötungsschläuche aus Stahl für Automobilrohrsysteme; 10* als Qualitätsreferenz für Substrat aus Kohlenstoffstahl |
Anwendungsbereiche
Hydraulische Bremssysteme für Fahrzeuge
Verwendet in harten Bremsleitungen zwischen dem Hauptzylinder, der ABS/ESC-Hydraulik-Einheit, den Fahrgestellverteilungen und den Rad-Endverbindungen.Die ISO 4038 behandelt speziell metallische Bremsrohren und -befestigungen für hydraulische Bremssysteme in Straßenfahrzeugen..
Kraftstoff- und Schmierrohre für Kraftfahrzeuge
JASO M101 deckt Metallrohren für Brems-, Brennstoff- und Schmierzwecke ab, so dass die gleiche Bundy-Rohrplattform auch ausgewählte Fahrzeugflüssigkeitsübertragungsschaltungen außerhalb der Bremsung bedienen kann.
Maschinen und Apparate für die Herstellung von Kraftfahrzeugen
ASTM A254 und SAE J527 platzieren diese Rohrfamilie sowohl in der Automobilindustrie als auch in ähnlichen Liniendienstumgebungen, einschließlich Brems-, Kraftstoff-, Öl-, Heiz- und Kühlkreisen.
Service- und Ersatzkits für den Aftermarket
Geeignet für Reparatur, Wartung, Restaurierung und Flottenbetreuung, bei der eine stabile Biegung und Wiederholbarkeit von Flammen für die Installationsqualität von entscheidender Bedeutung sind.Diese Anwendung ist eine praktische Erweiterung der in den einschlägigen Normen für Fahrzeugrohr beschriebenen Anforderungen an die Bremsrohrformung..
F: Sind Sie Handelsgesellschaft oder Hersteller?
A: Der Hersteller kann auch handeln.
F: Wie lange dauert Ihre Lieferzeit?
A: Im Allgemeinen sind es 10-15 Tage, wenn die Waren auf Lager sind, oder es sind 30-40 Tage, wenn die Waren nicht auf Lager sind,
Es ist nach der Menge.
F: Liefern Sie Proben? Ist es kostenlos oder extra?
A: Ja, wir könnten die Probe kostenlos anbieten, müssen aber die Frachtkosten bezahlen.
F: Was sind Ihre Zahlungsbedingungen?
A: Bezahlung <=2000USD, 100% im Voraus. Bezahlung>=2000USD, 30% T/T im Voraus, Guthaben vor Versand.
Wenn Sie eine weitere Frage haben, können Sie mich gerne kontaktieren.
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