ASTM A787 Aluminiertes Stahlrohr mit Aluminium-Silizium-Beschichtung für Automotive-Anwendungen
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
ZheJiang, China
Markenbezeichnung:
TORICH
Zertifizierung:
ISO9001, ISO14001, TS16949
Modellnummer:
ASTM A787
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1Tonne
Preis:
800-1000 USD/Tons
Zahlungsbedingungen:
L/C, D/A, D/P, T/T
Versorgungsfähigkeit:
60000 Tonne/Tonnen pro Jahr
Produktübersicht
ASTM A787 Aluminierter Stahlrohr Präzisionsstahlrohre für die Automobilindustrie ASTM A787 aluminierter Stahlrohr ist ein elektrisch widerstandsgeschweißtes mechanisches Rohr aus Kohlenstoffstahl, das aus metallisch beschichtetem Stahlband hergestellt wird. Für Automobilanwendungen ist ASTM A787 Typ ...
Produktdetails
Hervorheben:
ASTM A787 aluminisiertes Stahlrohr
,Fahrzeugtechnische Anwendungen
,ERW-Stahlrohr mit Aluminium-Silizium-Beschichtung
Product:
Aluminisiertes ERW-Präzisionsstahlrohr
Main Standard:
ASTM A787/A787M
ASTM Type:
Typ 1 – AWAC
Common Grades:
MT1010, MT1015, MTX1015, MT1020, MTX1020, 1008, 1010, 1015, 1016, 1017, 1018, 1019, 1021
Shape:
Rund, quadratisch, rechteckig oder in Sonderform
Outside Diameter:
12,7–380,0 mm
Wall Thickness:
0,70–4,60 mm
Length:
1–12 m, anpassbar
Beschreibung des Produkts
ASTM A787 Aluminierter Stahlrohr Präzisionsstahlrohre für die Automobilindustrie
ASTM A787 aluminierter Stahlrohr ist ein elektrisch widerstandsgeschweißtes mechanisches Rohr aus Kohlenstoffstahl, das aus metallisch beschichtetem Stahlband hergestellt wird. Für Automobilanwendungen ist ASTM A787 Typ 1, bezeichnet AWAC, die relevante aluminierte Konstruktion. Das Rohr kombiniert die Maßkontrolle und Umformbarkeit von ERW-Mechanikrohren aus niedriglegiertem Stahl mit einer schützenden Beschichtung auf Aluminiumbasis auf den Innen- und Außenflächen.
Das für Typ 1-Rohre verwendete aluminierte Band wird gemäß ASTM A463/A463M hergestellt. Aluminium-Silizium-beschichtetes Material eignet sich besonders für Automobilkomponenten, die gleichzeitig Abgaswärme, Kondensat, Straßenfeuchtigkeit und atmosphärischer Korrosion ausgesetzt sind.
ASTM A787 ist in erster Linie eine Spezifikation für Abmessungen, chemische Zusammensetzung, Herstellung und Beschichtung. Für einzelne A787-Kohlenstoffstahlgüten sind keine mechanischen Eigenschaftsgrenzen festgelegt; wo Zugfestigkeit, Streckgrenze oder Dehnung wichtig sind, sollten diese separat in der Bestellung angegeben werden.
Spezifikationen
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Produkt | Aluminierter ERW Präzisionsstahlrohr |
| Hauptnorm | ASTM A787/A787M |
| ASTM Typ | Typ 1 - AWAC |
| Material | Kohlenstoffstahl |
| Herstellungsverfahren | Elektrische Widerstandsschweißung |
| Basismaterial | Warmgewalztes oder kaltgewalztes vorbeschichtetes Kohlenstoffstahlband |
| Gängige Güten | MT1010, MT1015, MTX1015, MT1020, MTX1020, 1008, 1010, 1015, 1016, 1017, 1018, 1019, 1021 |
| Beschichtung | Aluminiumbeschichtetes Stahlblech gemäß ASTM A463/A463M |
| Form | Rund, Quadratisch, Rechteckig oder Sonderform |
| Außendurchmesser | 12,7-380,0 mm |
| Wandstärke | 0,70-4,60 mm |
| Länge | 1-12 m, anpassbar |
Hauptmerkmale
ASTM A787 Typ 1 Aluminierte Konstruktion
Typ 1 AWAC-Rohre werden durch ERW-Umformung von vorbeschichtetem, aluminiumbeschichtetem Kohlenstoffstahlband hergestellt und nicht durch nachträgliches Aufbringen einer Beschichtung nach der Rohrformung. Dies sorgt für eine metallische Beschichtung auf der Außen- und Innenseite des Rohrs.
Für Automobil-Abgassystemrohre wird häufig Aluminium-Silizium-beschichtetes Blech ausgewählt, da die Al-Si-Schicht Oxidationsbeständigkeit bei erhöhten Temperaturen bietet und gleichzeitig die direkte Einwirkung von Abgaskondensat und Straßenschmutz auf das Kohlenstoffstahlsubstrat reduziert.
Kontrollierte ERW-Schweißnahtgeometrie
ASTM A787 verlangt die Entfernung des Schweißgrat an der Außenseite. Der Zustand der inneren Schweißnaht kann gemäß den Herstellungsanforderungen bestellt werden.
Verfügbare Zustände umfassen:
- Grat innen: Der innere Grat darf die Wandstärke oder 2,38 mm nicht überschreiten, je nachdem, welcher Wert geringer ist.
- Grat kontrolliert: Maximal verbleibender innerer Grat von 0,25 mm.
- Präzisionsgrat kontrolliert: Maximal verbleibender innerer Grat von 0,13 mm für anwendbare Größen.
Definierter Abmessungsbereich
ASTM A787/A787M deckt Rohre mit folgenden Abmessungen ab:
- Außendurchmesser oder maximale Außenabmessung: 12,7-380,0 mm
- Wandstärke: 0,70-4,60 mm
Aluminium-Silizium-Oberflächenschutz
Wenn ASTM A463/A463M Typ 1 Aluminium-Silizium-beschichtetes Band als Ausgangsmaterial spezifiziert wird, enthält die Beschichtung eine aluminiumreiche Schicht mit zugesetztem Silizium zur Kontrolle der Stahl/Beschichtungs-Intermetallschicht.
Dieses Beschichtungssystem wird häufig für Komponenten ausgewählt, die wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt sind, insbesondere für Abgasrohre in der Automobilindustrie.
Unsere Vorteile
1. Korrosionsschutz der Schweißnaht kann in der Bestellphase gesteuert werden
Ein häufiges Beschaffungsproblem bei Rohren aus vorbeschichtetem Band ist die Schweißnaht. Die ERW-Schweißung stört lokal die ursprüngliche metallische Beschichtung an der Schweißnaht und in der Wärmeeinflusszone.
Aus diesem Grund erlaubt ASTM A787 die Spezifikation einer Nachbeschichtung der Schweißnaht und des wärmebeeinflussten Bereichs am Außendurchmesser. Für Bestellungen von Abgassystemen in der Automobilindustrie kann die Kaufspezifikation daher Anforderungen an die Nachbeschichtung der Schweißnaht am Außendurchmesser, das Beschichtungssystem, die maximal zulässige unbeschichtete Schweißnahtbreite und die Oberflächeninspektionsmethode definieren.
2. Innerer Schweißgrat kann an den Umformprozess in der Automobilindustrie angepasst werden
Automobilrohre werden häufig aufgeweitet, verengt, gebogen, gestaucht oder über ein anderes Rohr montiert. Übermäßiger innerer Grat kann Spann Dorne, Einstecktiefe und Endformwerkzeuge beeinträchtigen.
ASTM A787 definiert Gratbedingungen anstelle der Behandlung der inneren Schweißnaht als unkontrolliertes Merkmal. Für anspruchsvolle Umformvorgänge kann der Grat auf maximal 0,25 mm oder für anwendbare Größen auf 0,13 mm begrenzt werden.
3. Beschichtung und Rohrdimensionen werden als ein fertiges System spezifiziert
ASTM A787 spezifiziert, dass die bestellte Wandstärke sowohl das Stahlsubstrat als auch die metallische Beschichtung umfasst. Dieser Punkt ist wichtig, wenn Ingenieure in der Automobilindustrie das Rohrgewicht, den Biegeradius, Passungen, Endaufweitungen, Montagetoleranzen und Werkzeugabmessungen berechnen.
Ausführungsstandards
| Standard | Geltungsbereich |
|---|---|
| ASTM A787/A787M | ERW metallisch beschichtete mechanische Rohre aus Kohlenstoffstahl; primärer Standard für dieses Produkt |
| ASTM A463/A463M | Aluminiumbeschichtetes Stahlblech als Ausgangsmaterial für ASTM A787 Typ 1 Rohre |
| EN 10305-3 | Geschweißte, kalibriert präzisionsstahlrohre; nützlich für europäische Präzisionsmaßanforderungen |
| JIS G3445 | Kohlenstoffstahlrohre für Maschinenbauteile, einschließlich Automobil- und Maschinenanwendungen |
Anwendung
Einlassrohr für Automobil-Abgasschalldämpfer
Eine spezifische Anwendung ist das Einlassrohr in einer Automobil-Abgasschalldämpferbaugruppe. Das Rohr leitet heiße Abgase vom vorgelagerten Abgasstrang in den Schalldämpferkörper und ist wiederholten thermischen Zyklen, innerem saurem Kondensat und äußerer Straßenfeuchtigkeit ausgesetzt.
ASTM A787 Typ 1 aluminierte Rohre eignen sich für diese Komponente, da das Kohlenstoffstahlsubstrat die erforderliche Rohrformbarkeit bietet, während die Beschichtung auf Aluminiumbasis die Rohroberflächen vor Oxidation und Korrosion schützt.
Für die Herstellung von Schalldämpfer-Einlassrohren sind die wichtigsten Beschaffungsparameter normalerweise: Außendurchmesser, Wandstärke, Rohr-Ovalität, Höhe des inneren Grats, Bezeichnung der aluminisierten Beschichtung, Nachbeschichtung der Schweißnaht, Schnittlänge, Endaufweitungsmaße, Biegeradius und Oberflächenfehler im Biegebereich.
Chemische Zusammensetzung
| ASTM A787 Güte | Kohlenstoff C (%) | Mangan Mn (%) | Phosphor P (%) Max. | Schwefel S (%) Max. |
|---|---|---|---|---|
| MT1010 | 0,05-0,15 | 0,30-0,60 | 0,035 | 0,035 |
| MT1015 | 0,10-0,20 | 0,30-0,60 | 0,035 | 0,035 |
| MTX1015 | 0,10-0,20 | 0,60-0,90 | 0,035 | 0,035 |
| MT1020 | 0,15-0,25 | 0,30-0,60 | 0,035 | 0,035 |
| MTX1020 | 0,15-0,25 | 0,70-1,00 | 0,035 | 0,035 |
Mechanische Eigenschaften
| ASTM A787 Güte | Zugfestigkeit | Streckgrenze | Dehnung | Härte |
|---|---|---|---|---|
| MT1010 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 |
| MT1015 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 |
| MTX1015 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 |
| MT1020 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 |
| MTX1020 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 | Nicht individuell spezifiziert von ASTM A787 |
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