Bundy-Röhrchen mit doppelter Wand aus Kohlenstoffarme Stahlröhrchen, Kupferplattiert für den Automobilbau
Produktdetails
Kupferbeschichtetes Bundy-Rohr
,Doppelwandiges Stahlrohr aus kohlenstoffarmem Stahl
,Präzisionsstahlrohr für den Automobilbereich
Bundyrohr – Doppelwandiges, kupferbeschichtetes Stahlrohr mit niedrigem Kohlenstoffgehalt für den Automobilbereich
Materialübersicht
Bundyrohr ist ein doppelwandiges Stahlrohr mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, das durch Walzen eines Stahlbandes zu einer 720° Überlappung und Kupferlöten der Naht hergestellt wird. Dadurch entsteht ein konzentrisches Doppelwandrohr mit einer durchgehenden Lötverbindung zwischen den beiden Wänden.
Für Kfz-Brems- und Kraftstoffleitungen bietet dieses Design:
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Die mechanische Festigkeit und Steifigkeit von Stahl
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Der Korrosionsschutz und die Lötbarkeit einer Kupferschicht
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Redundante doppelwandige Druckeindämmung für die Sicherheit
Ihr Produkt, Bundyrohr Doppelwandiges Stahlrohr mit niedrigem Kohlenstoffgehalt Oberflächenkupferbeschichtung für Automobile, ist speziell für hydraulische und Kraftstoffsysteme in der Automobilindustrie konzipiert.
Spezifikationen
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Basismetall
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Stahlband mit niedrigem Kohlenstoffgehalt (z. B. AISI 1008 / 1010, EN E195, JIS STKM11A, GB Q215-Äquivalente)
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Konstruktion
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Doppelwandig, kupfergelötet entlang einer 720° Überlappungsnaht
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Außendurchmesser (AD)
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Gängige Automobilgrößen: 4,76 mm, 6,35 mm, 8,0 mm
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Allgemeiner Leistungsbereich: ca. 3,17–15 mm
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Wandstärke
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Einzelwand: typischerweise 0,5–0,7 mm
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Effektive Gesamtwand (Doppelwand): ca. 2 × Einzelwandstärke
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Oberflächenausführungen (unsere wählbaren Optionen)
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Kupferbeschichtung
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Zinkbeschichtung
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Farbiges Zinkplattieren (gelb chromatbehandeltes Zink)
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Lieferzustand
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Nach dem Löten geglüht / normalisiert
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Gerade Längen (z. B. 6 m) oder aufgewickelte Spulen
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Optionale zusätzliche Beschichtungen
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PVF, PA (Nylon), PVC oder Epoxidharz über Metallbeschichtung, wenn eine höhere Korrosionsbeständigkeit erforderlich ist
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Hauptmerkmale – Unsere Vorteile
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Hohe Druck- und Ermüdungssicherheitsmarge
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Die doppelwandige Lötkonstruktion bietet eine hohe Berstfestigkeit und eine ausgezeichnete Vibrationsermüdungsbeständigkeit, ideal für Brems- und Kraftstoffleitungen.
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Die mechanischen Eigenschaften können an die Anforderungen des Typs SAE J527 in Bezug auf Streckgrenze, Zugfestigkeit und Dehnung angepasst werden.
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Flexible Oberflächenschutzoptionen
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Wir können Rohre mit kupferbeschichtet, zinkbeschichtet, oder farbig zinkbeschichtet (gelb chromatiert) Oberflächen liefern, um den unterschiedlichen OEM-Korrosionsanforderungen und Kostenniveaus gerecht zu werden.
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Mehrschichtsysteme (Metallbeschichtung plus organische Beschichtung) können für raue Straßen-Salz- und Steinschlagumgebungen entwickelt werden.
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Hervorragende Formbarkeit und Verarbeitbarkeit
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Kohlenstoffarmer, geglühter Stahl bietet eine gute Duktilität für enges Biegen, Bördeln, Bördeln und andere Endformvorgänge.
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Geeignet für komplexe Verlegung entlang des Fahrzeugchassis und durch den Motorraum ohne Rissbildung, wenn das richtige Werkzeug verwendet wird.
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Maßgenauigkeit und innere Sauberkeit
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Kaltgezogenes Präzisionsrohr mit engen Toleranzen für AD, Wandstärke und Ovalität.
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Saubere Innenfläche, die dazu beiträgt, empfindliche Brems- und Kraftstoffsystemkomponenten vor Verunreinigungen zu schützen.
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Zuverlässige Fügeleistung
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Das kupferhaltige System unterstützt eine gleichbleibende Lötqualität und starke Verbindungen an Armaturen und Halterungen.
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Kompatibel mit gängigen Automobilanschlusstypen wie Doppelbördeln, ISO-Bördeln und geeigneten Quetsch- oder Schnellverbindungsarmaturen.
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Chemische Zusammensetzung
| Güte | Standard | C (Gew.-%) | Si (Gew.-%) | Mn (Gew.-%) | P max. (Gew.-%) | S max. (Gew.-%) | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SAE / AISI 1010 | SAE J403 / AISI | 0,08–0,13 | — | 0,30–0,60 | 0,04 | 0,05 | Wird häufig für Bundy-Streifen verwendet |
| SAE / AISI 1008 | SAE J403 / AISI | ≤0,10 | ≤0,07–0,10 | 0,30–0,50 | 0,03 | 0,05 | Sehr kohlenstoffarm, ausgezeichnete Formbarkeit |
| E195 (1.0034) | EN 10305-2 | ≤0,15 | ≤0,35 | ≤0,70 | 0,025–0,045 | 0,025–0,045 | Unlegierter Qualitätsstahl für präzisionsgeschweißte Rohre |
| STKM11A | JIS G3445 | ≤0,12 | ≤0,35 | ≤0,60 | ≤0,04 | ≤0,04 | Kohlenstoffstahlrohrgüte für Maschinen und Automobile |
| Q215 | GB/T 700 / GB/T 3524 | 0,09–0,15 | ≤0,30 | 0,25–0,55 | ≤0,045 | ≤0,050 | Chinesischer Baustahl, äquivalent zu E195 / St2ps |
Mechanische Eigenschaften
| Güte | Zustand (typisch) | Streckgrenze (MPa) | Zugfestigkeit (MPa) | Dehnung A (%) | Hinweise |
|---|---|---|---|---|---|
| SAE 1010 | Geglüht | ≈154 | ≈231 | ≈56 | Sehr duktil, gut für Tiefziehen |
| SAE 1008 | Kaltverformungsbereich | ~350–550 | ~650–880 | ~8–25 | Stellt höherfeste kaltverformte Produkte dar; das Rohr kann bei Bedarf weicher spezifiziert werden |
| E195 (1.0034) | Normalisiert (+N) | ≥195 | 300–440 | ≥28 | Typisch für EN 10305-2 Präzisionsrohre |
| STKM11A | Wie für Rohre angegeben | — | ≥290 | ≥35 | JIS G3445 Mindestwerte für Rohre |
| Q215 | Warmgewalztes Band/Platte | ≥215 | 335–450 | ≥31 | GB/T 700 / GB/T 3524 Werte für Baustahl |
Anwendbare Standards
Wir können Bundyrohr in Übereinstimmung mit den wichtigsten internationalen Rahmenbedingungen herstellen und qualifizieren, einschließlich:
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SAE / ASTM
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SAE J527 – Gelötete doppelwandige Stahlrohre mit niedrigem Kohlenstoffgehalt für den Automobilbereich
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ASTM A254 – Kupfergelötete doppelwandige Stahlrohre
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EN / EU
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EN 10305-2 – Geschweißte kaltgezogene Präzisionsstahlrohre (E195 und verwandte Güten)
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JIS (Japan)
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JIS G3445 – Kohlenstoffstahlrohre für maschinenbauliche Zwecke (STKM11A)
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GB (China)
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GB/T 700, GB/T 3524 – Kohlenstoffbaustähle und -bänder (einschließlich Q215 für Bundy-Band und -Rohr)
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Anwendungsbereiche
Allgemeine Bereiche
Doppelwandiges kupfer- oder zinkbeschichtetes Bundyrohr wird verwendet in:
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Hydraulik- und Kraftstoffsystemen für Kraftfahrzeuge
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Kälte- und Klimaanlagen
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Allgemeine Flüssigkeits- und Gasleitungen in Maschinen und Geräten
Typische Anwendungen in der Automobilindustrie
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Hydraulische Bremsleitungen (Chassisleitungen, Achsleitungen)
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Kraftstoffzufuhr- und -rücklaufleitungen (Benzin und Diesel)
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Ölkühler und Servolenkungsleitungen (falls zutreffend)
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Zusätzliche Öl- und Kühlmittelkreisläufe, bei denen Stahlrohre spezifiziert sind
F: Sind Sie ein Handelsunternehmen oder ein Hersteller?
A: Hersteller, kann auch Handel betreiben.
F: Wie lange ist Ihre Lieferzeit?
A: Im Allgemeinen sind es 10-15 Tage, wenn die Ware auf Lager ist, oder es sind 30-40 Tage, wenn die Ware nicht auf Lager ist,
es ist abhängig von der Menge.
F: Stellen Sie Muster zur Verfügung? ist es kostenlos oder extra?
A: Ja, wir könnten die Probe kostenlos anbieten, müssen aber die Kosten für die Fracht bezahlen.
F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: Zahlung=2000USD, 30% T/T im Voraus, Restbetrag vor Versand.
Wenn Sie eine andere Frage haben, können Sie sich gerne an mich wenden.
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