Herkunftsort:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Markenname:
TORICH
Zertifizierung:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Modellnummer:
25CrMo4
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Dieses Erzeugnis ist ein nahtloses, kalt gezogenes Präzisionsrohr aus Stahl aus 25CrMo4 (Stahlnummer 1.7218)mit einem Gehalt an Kohlenstoffgehalt von mehr als 0,01 GHT,, Zähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit.
Für Renn- und Hochlastmechanikteile wird 25CrMo4 in vielen globalen Lieferketten weit verbreitet als Äquivalent zu SAE/AISI 4130 verwendet.
Herstellungsweg: warmgefertigtes nahtloses Mutterrohr → mehrpassiges Kaltziehen → Größenbildung/Gleichung → Längenschnitt → optionale Wärmebehandlung.
Außendurchmesser (OD): für Motorsportkonstruktionen üblicherweise 6×120 mm; der Anwendungsbereich der EN 10305-1 umfasst OD ≤ 380 mm.
Wandstärke (WT): typischerweise 0,8~12 mm (auf Anfrage angepasst).
Längen: zufällig oder nach Längen geschnitten; für genaue Längen können definierte Längenverzögerungen angewendet werden.
Toleranzziel: nach EN 10305-1/Kundenzeichnung; Wandtoleranzbeispiel ±10% oder ±0,1 mm (je nachdem, welcher Wert größer ist) unter bestimmten Bestellbedingungen.
Oberfläche: hell gezogen/geölt; optional phosphatisiert, eingelegt oder beschichtet zur Lagerung und Formung.
Enden: schlicht, abgeschrägt, geformt, geschrägt; für Präzisionsbaugruppen verfügbar ID/OD-Reinigung.
Lieferbedingungen (Beispiele): +C / +LC / +SR / +A / +N je nach Form- bzw. Festigkeitsbedarf.
Hohe Festigkeits-Gewichts-Potenzial nach Q&T (ideal für leichte Fahrgestelle und Teile mit hoher Belastung).
Ausgezeichnete Dimensionskonsistenz durch kalte Zeichnung für Press-Fit, CNC-Bearbeitung und enge Baugruppen.
Gute Schweißbarkeit bei richtiger Praxis, geeignet für gefertigte Rennkonstruktionen und Halterungen.
Stabile, saubere Bohrung und Oberflächenqualität zur Verringerung von Spannungsfaktoren und Verbesserung der Müdigkeit in zyklischen Belastungskomponenten.
Wird das Rohr den Anforderungen an die hohe Toleranz und Oberfläche bei Herstellung und Bearbeitung entsprechen?
Die Präzisionsrohrstandards legen Wert auf definierte Toleranzen und maximale Oberflächenrauheit.und wir fertigen mit Kaltziehung + Größen und in-Prozess Messung fit-kritische Teile zu unterstützen (bushed Verbindungen, Einlagen, Hülsen usw.).
Wie gewährleistet man die Strukturintegrität und die Eignung für die mechanische Wartung?
mit einer Breite von mehr als 20 mm,Käufer legen üblicherweise Normen wie ASTM A519 für nahtlose mechanische Rohre (heiß oder kalt bearbeitet) fest, um eine angemessene Herstellungssteuerung für mechanische Anwendungen zu gewährleisten.
Wir unterstützen: Wärme/Lot-Rückverfolgbarkeit, chemische Verifizierung, Zugprüfung (nach Bedarf) und optionale NDT (Eddy Current / UT) im Einklang mit der Präzisions-Rohrbeschaffungspraxis.
Kann ich sie für Motorsportrahmen schweißen, ohne dass sie zerreißt oder verzerrt wird?
Die Leitlinien der Industrie für die Herstellung von Schläuche des Typs 4130 legen häufig Wert auf: saubere Vorbereitung, kontrollierte Wärmezufuhr und Vorwärme-/PWHT-Entscheidungen auf der Grundlage von Dicke und Zurückhaltung.
Wir können das Rohr in einem herstellungsfreundlichen Zustand liefern (z.B.Normalisiert/Stressabbau (falls angegeben) und Schweißnotizen zur Verfügung stellen, um Ihrem Geschäft zu helfen, eine WPS für Ihre Wanddicke und Sanktionierungsregeln zu qualifizieren.
| Grade (Standard) | C | - Ja. | In | P | S | Die | - Das ist Mo. | Ni | - Was? |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25CrMo4 (EN 10083-3) | 0.22 ̊0.29 | ≤ 040 | 0.60 ̊0.90 | ≤ 0025 | ≤ 0035 | 0.90 ¢1.20 | 0.15 ̊0.30 | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
| 4130 (Grenzwerte für AMS/Bar/Rohr) | 0.28 ̊0.33 | 0.15 ̊0.35 | 0.40 ̊0.60 | ≤ 0025 | ≤ 0025 | 0.80 ¢1.10 | 0.15 ̊0.25 | ≤ 025 | 0.35 |
| SCM430 (JIS G 4053) | 0.28 ̊0.33 | 0.15 ̊0.35 | 0.60 ̊0.90 | ≤ 0030 | ≤ 0030 | 0.90 ¢1.20 | 0.15 ̊0.30 | ≤ 025 | ≤ 030 |
| 30CrMo (GB/T 3077) | 0.26 ̊0.33 | 0.17 ̊0.37 | 0.40 ̊0.70 | ≤ 0030 | ≤ 0030 | 0.80 ¢1.10 | 0.15 ̊0.25 | ≤ 030 | ≤ 030 |
| 30ХМ / 30KhM (GOST 4543) | 0.26 ̊0.34 | 0.17 ̊0.37 | 0.40 ̊0.70 | ≤ 0035 | ≤ 0035 | 0.80 ¢1.10 | 0.15 ̊0.25 | ≤ 030 | ≤ 030 |
| Zulassung | Beispielbedingung (Referenz) | Ausfallfestigkeit (MPa) | Zugfestigkeit (MPa) | Ausdehnung (%) | Härte |
|---|---|---|---|---|---|
| 25CrMo4 (EN) | Q&T, kleine Abteilung | ≥ 700 | 900 ¥1100 | ≥ 12 | - Ich weiß. |
| 4130 (AMS-Rohre) | Rohr AMS 6371, kalt gezogen | ≥ 483 | ≥ 655 | 12 | < 25 (typisch) |
| SCM430 (JIS) | Q&T (beispielhaft aufgeführt) | ≥ 785 | ≥ 930 | ≥ 12 | ≤ 229 HBW |
| 30CrMo (GB) | Q&T (beispielhaft aufgeführt) | ≥ 785 | ≥ 930 | ≥ 12 | ≤ 229 HBW |
| 30ХМ / 30KhM (GOST) | Q&T (beispielhaft aufgeführt) | ≥ 736 | ≥ 930 | ≥ 11 | - Ich weiß. |
EN: EN 10305-1 (nahtlose kaltgezogene Präzisionsrohre; enthält 25CrMo4 als Legierungsoption); EN 10083-3 (25CrMo4-Materialdefinition).
ASTM: ASTM A519 (nahtlose mechanische Rohre aus Kohlenstoff- und Legierstahl, warm oder kalt bearbeitet).
GOST: GOST 4543 (legierte Baustähle; z. B. 30ХМ).
JIS: JIS G 4053 (SCM-Reihe Chemie); JIS G 3441 (Legierstahlrohre für Maschinenzwecke, einschließlich SCM430TK).
GB: GB/T 3077 (Legierungsstähle, z. B. 30CrMo); GB/T 3639 (kalt gezogene Präzisionsnahtlose Stahlröhren, die in China üblicherweise für die Beschaffung von Präzisionsröhren verwendet werden).
Typische Industriezweige: Motorsport und Rennsport, Leistungsfähigkeit der Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungskonstruktionen, Präzisionsmaschinen, Energieausrüstung.
Rennsport/Motorsport: Rollkäfig und Fahrgestellröhren, Aufhängungsverbindungen, Teilrahmen, Lenkrad-/Schaukelkomponenten, verstärkte Hülsen/Spacer.
Automobilindustrie/Mechanik: Achsen, Achsen, Hochlastschrauben, Buschgehäuse, bearbeitete Hülsen, hochfeste Befestigungshülsen.
Herstellung nach dem Luft- und Raumfahrtstil: geschweißte Rohrstrukturen, bei denen kontrollierte Eigenschaften und eine gute Schweißpraxis erforderlich sind.
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A: Der Hersteller kann auch handeln.
A: Im Allgemeinen sind es 10-15 Tage, wenn die Waren auf Lager sind, oder es sind 30-40 Tage, wenn die Waren nicht auf Lager sind,
Es ist nach der Menge.
A: Ja, wir könnten die Probe kostenlos anbieten, müssen aber die Frachtkosten bezahlen.
A: Bezahlung <=2000USD, 100% im Voraus. Bezahlung>=2000USD, 30% T/T im Voraus, Guthaben vor Versand.
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