ASTM A295 Lagerröhrchen aus hochkohlenstoffhaltigem Legierstahl für Anwendungen im Automobilbereich

ASTM A295 cold-drawn precision seamless bearing tube is manufactured from high-carbon bearing-quality steel intended for anti-friction bearing components subjected to repeated rolling contact and high cyclic loadsFür Fahrzeuglageranwendungen ist 52100 die wichtigste Sorte, da seine etwa 1,0%ige Kohlenstoff- und 1,35-1,60%ige Chromzusammensetzung die Härte, Verschleißbeständigkeit,Abmessungsstabilität, und der für Lagerräder und ähnliche Präzisionsbauteile erforderlichen Ermüdungsleistung.

Im Gegensatz zu gewöhnlichen mechanischen Rohrspezifikationen legt ASTM A295 besonderen Wert auf metallurgische Sauberkeit, Einschlussgrad, Feinkornstruktur, Dekarburisierungskontrolle, Karbidzustand,Diese Anforderungen sind wichtig, wenn kalt gezogene nahtlose Rohre anschließend in Fahrzeuglagerringe verarbeitet und zu hoher Härte hitzebehandelt werden.

ASTM A295 legt keinen universellen Außendurchmesser, Wanddicke oder Längenbereich für Lagerrohre fest.Dies ist wichtig für die Beschaffung von Präzisionslagerröhren für Automobilindustrie, da die Maßanforderungen in der Bestellung klar angegeben werden sollten..

ASTM A295 regelt nichtmetallische Einschlüsse, da Oxid-, Sulfid- und Silikatinschlüsse unter Walzkontakt zu Ermüdungs-Riss-Initiationspunkten werden können.

Die Standardanforderungen für die Einbeziehungsberechtigung sind:

Bei den folgenden fünf ASTM A295-Zusammensetzungen ist der Sauerstoffgehalt auf maximal 0,0015% begrenzt.Niedriger Sauerstoffgehalt ist besonders relevant für Lagermüdigkeit Leistung, weil Oxid Einschlüsse sind eine kritische Sauberkeit Rücksicht in Lagerstahl.

ASTM-A295-Stahl muss bei normalen Austenitisierungstemperaturen von höchstens 843 °C eine feine Bruchkorngröße von etwa ASTM Nr. 8 aufweisen können.

Die feine Körnungsstruktur unterstützt eine gleichmäßige Härtung und hilft, lokalisierte Mikrostrukturvariationen in Präzisionslagerkomponenten zu reduzieren.

Für kaltgefertigte gegrillte Rohre legt ASTM A295 je nach Rohrgröße die maximal zulässige Dekarburisierung oder Oberflächenunvollkommenheiten pro Seite fest.

Decarburization control is particularly important for bearing rings because excessive carbon loss near the surface can create uneven hardness after heat treatment and may require additional machining allowance.

Bei der Spezifizierung von Glühen benötigt ASTM A295 eine vollständig kugelförmige Mikrostruktur.

Bei 52100 darf der Lamellengehalt LC1 nicht übersteigen.Die Größe des Carbids und die Grenzwerte für die Akzeptanz des Carbidennetzes sollten zwischen Käufer und Hersteller je nach Größe der Komponente und Anwendung vereinbart werden..

Durch das Spheroidisieren des Glühens wird die Bearbeitungsfähigkeit verbessert, bevor die Lagerringe gedreht, gebohrt, gemahlen und schließlich gehärtet werden.

ASTM A295 legt die maximale Härte je nach Produktzustand fest:

Für kleine Abschnitte, bei denen die Rockwell-B-Prüfung unpraktisch ist, beträgt die maximale Zugfestigkeit 760 MPa.

Eine häufige Besorgnis bei der Beschaffung ist, ob ein Rohr, das einfach als "52100" bezeichnet wird, eine ausreichende Reinheit für den Rollkontaktlagerdienst aufweist.

Die chemische Zusammensetzung allein bestimmt nicht die Lagerqualität. ASTM A295 erfordert zusätzlich eine Makroetch-Prüfung und eine Mikro-Inklusionsbewertung.Für Aufträge, bei denen eine strengere Reinheitskontrolle erforderlich ist, können in der Bestellung auch zusätzliche Kontrollanforderungen festgelegt werden.

Dies erlaubt es, Bestellungen für Lagerröhrchen anhand messbarer metallurgischer Kriterien und nicht nur anhand der Bescheinigung der Qualität zu erstellen.

Die Hersteller von Fahrzeuglagern fertigen vor der Endhärtung häufig Rohrleeren.

ASTM A295 gibt definierte Höchstgrenzen für die Dekarburisierung und die Oberflächenunvollkommenheit anhand der Rohrgröße und der Verarbeitungsbedingungen an.und Prüfmethode vor der Produktion festgelegt werden können.

Für Präzisionslagerringe sollte in der Beschaffungsbeschreibung die Anzahl der fertigen Bauteile angegeben werden, anstatt sich nur auf die Nenngröße der Rohre zu stützen.

Ein Lagerstahl mit einem Kohlenstoffgehalt von etwa 1% kann schwierig zu bearbeiten sein, wenn die Karbidmorphologie nicht ordnungsgemäß kontrolliert wird.

Bei der Bestellung von Verbrennungsmaterial nach ASTM A295 ist der Stahl eine vollständig kugelförmige Struktur zu haben.und Lamellengehalt können nach den anwendbaren Anforderungen an die Mikrostruktur von Lagerstahl bewertet werden.

Dies sorgt für einen kontrollierteren Ausgangszustand für die CNC-Drehung von Fahrzeuglagerringen und reduziert die Variabilität vor der Endwärmebehandlung.

Kalt gezogenes nahtloses Lagerrohr nach ASTM A295 52100 kann als Rohrmaterial für die Herstellung von Fahrzeugradnaben mit Lagerringen verwendet werden.

Das Rohr wird in Ringscheiben geschnitten, CNC-Aufmachung bis zu nahezu reinen Abmessungen, Wärmebehandlung und anschließende Präzisionsschleifen durchgeführt.Die Verwendung von Rohrstock kann die Menge an Material reduzieren, die aus der Bohrung entfernt werden muss, verglichen mit der Bearbeitung der gleichen Ring aus soliden runden Bar.

Für diese Anwendung sind die wichtigsten Beschaffungsparameter die Reinheit des Stahls, die Dekarburisierungstiefe, der Karbidzustand, die Dimensionskonsistenz, die Geradheit und die Bearbeitungsfreiheit.